Om in kaart te krijgen wat de grootste afschrijvers zijn binnen de Amerikaanse automarkt keek men naar de gemiddelde prijs per segment, merk en model. Tesla kwam als verliezer uit de bus. Een jaar na de aanschaf van een nieuwe Tesla hebben Amerikaanse particulieren te maken met een afschrijving van gemiddeld 28,9 procent. 

Meerdere factoren maken dat Tesla de grootste afschrijving kent van alle autofabrikanten. De verkoopstrategie van Elon Musk is nogal onorthodox te noemen. Prijzen van Tesla's fluctueren alle kanten op en van stabiele prijzen per model is geen sprake. Het kan als klant zomaar zijn dat de Tesla die je vorige maand hebt aangeschaft opeens voor 5.000 euro minder kan worden gekocht. Dit soort fluctuaties spelen een hogere afschrijving in de hand. In 2023 kwam het geregeld voor dat er bepaalde modellen plotseling in prijs daalden, klanten die de hoofdprijs hadden betaald merkten dit in hun portemonnee bij een potentiële verkoop. 

Alfa Romeo kwam als glansrijke nummer twee uit de bus. Bolides van de Italiaanse autofabrikant kennen een jaar na aanschaf een afschrijving van 13,3 procent. Nummer drie is eveneens een Italiaanse autofabrikant, Maserati's staan bekend als auto's met een hoge afschrijving. Lincoln en Volvo sluiten de top 5 af met respectievelijk plek vier en vijf. 

Uit het onderzoek van ISeeCars komt naar voren dat met name EV's een hoge afschrijving kennen. Dit komt vooral door onduidelijke regelgeving omtrent elektrische auto's. In Amerika is men nog niet honderd procent overtuigd over de toekomst van EV's en dit maakt dat veel dealerships met een grote bulk EV's opgescheept zitten. 

Wanneer je opzoek bent naar een gloednieuwe auto die zijn waarde behoudt is het kopen van een Porsche de beste optie. De Duitse sportauto's behouden na een jaar ongeveer hun volledige waarde. Met een afschrijving van 0,1 procent is het kopen van een Porsche dus geen slechte optie (mits je dit kunt permitteren).