Bij de Volkswagen Groep mochten topmanagers voorheen twee bedrijfsauto's kiezen, waaronder luxe modellen zoals de Porsche Panamera en de Audi Q8. Deze regeling werd echter begin dit jaar stopgezet in een poging om kosten te besparen. De Duitse krant Bild meldde dat het bedrijf miljarden wil bezuinigen vanwege een 'kritieke bedrijfssituatie'. De maatregel treft ongeveer tweehonderd managers in Wolfsburg, die sindsdien geen nieuwe Porsches van de zaak meer mogen bestellen.

Volgens een woordvoerder van Volkswagen was de maatregel noodzakelijk als onderdeel van een efficiëntie- en besparingsprogramma. De groep streeft naar een jaarlijkse winstverbetering van 7 miljard euro in 2025 en zelfs 10 miljard euro vanaf 2026. Voor het lopende jaar is een verbetering van 4 miljard euro gepland.

De kostenbesparingen zitten niet alleen in het niet aanschaffen van de auto's. Volgens bronnen worden de bedrijfswagens vaak in vervallen en waardeloze staat teruggegeven aan de werkgever, wat extra kosten met zich meebrengt. Hoewel het exacte financiële voordeel van deze maatregel niet gespecificeerd is, hoopt Volkswagen hiermee miljoenen euro's per jaar te besparen.

Ondanks de ingrijpende maatregelen, blijven bewindslieden van Porsche en VW-baas Oliver Blume wel recht houden op een nieuwe Porsche 911 van de zaak. Dit heeft geleid tot frustratie bij andere managers, waarvan sommigen nu juridische stappen ondernemen tegen het besluit. Volgens Tagesschau zijn er al tientallen rechtszaken aangespannen bij de rechtbank in Braunschweig.

Een bestuurslid dat de maatregel verdedigt, stelt dat top VW-managers die echt in een Porsche willen rijden, dit ook privé kunnen betalen. Dit commentaar heeft echter tot verdere ontevredenheid geleid onder de getroffen managers. De kwestie is nog in behandeling, en het is onduidelijk hoe de rechtbank zal oordelen.