De Dacia Sandero wist in de eerste helft van 2024 maar liefst 143.596 registraties te behalen, een stijging van 16% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De Volkswagen Golf volgt op de tweede plaats met 126.993 registraties, een indrukwekkende stijging van 43%. De Renault Clio eindigt op de derde plek met bijna 115.000 registraties.

Andere modellen in de top 10 zijn onder meer de Volkswagen T-Roc, Peugeot 208, Skoda Octavia en Citroën C3. De Octavia zag een stijging van 25% in registraties, terwijl de C3 zelfs met 50% steeg. De Tesla Model Y, die vorig jaar nog bovenaan de lijst stond, zakte naar de achtste plaats met 101.181 registraties, een daling van 26%.

De populariteit van de Sandero is opmerkelijk gezien de sterke concurrentie van gevestigde merken zoals Volkswagen en Renault. De betaalbare prijs van de Sandero, die in Duitsland begint bij €11.500, draagt bij aan zijn aantrekkingskracht.

Niet alleen de Dacia Sandero, maar ook andere modellen zagen stijgingen in hun verkoopcijfers. De totale autoverkopen in Europa stegen met 4,4% naar bijna 6,85 miljoen voertuigen. Volgens Jato Dynamics' analist Felipe Muniz is deze gematigde stijging te wijten aan complexe marktomstandigheden, zoals strengere emissieregels en hogere voertuigprijzen.

Opvallend is ook de daling in verkoopcijfers van Europese elektrische voertuigen (EV's), met een afname van 14%. Chinese merken daarentegen zagen hun verkopen in Europa stijgen, met name door de introductie van nieuwe modellen zoals de Volvo EX30 en de MG 4.

Met de nieuwe importtarieven van de Europese Commissie verwacht Muniz dat het speelveld voor EV's de komende jaren zal veranderen. Deze tarieven kunnen oplopen tot 37,6%, wat een significante impact zal hebben op de markt.