Het Franse Vinci begint een proefproject waarbij een 2 km lang stuk van de A10 wordt voorzien van inductieve laadtechnologie. De auto's laden op terwijl ze over de weg rijden, dankzij spoelen die 10 cm onder het wegdek zijn geplaatst. Deze spoelen worden gevoed door elektrische systemen langs de snelweg, met relais die om de 40 meter zijn geplaatst. De voertuigen moeten echter wel uitgerust zijn met speciale ontvangers in hun chassis om de energie via inductie te kunnen ontvangen. Dit systeem zou een laadvermogen tot 250 kW moeten leveren.

Deze technologie biedt aanzienlijke voordelen. Door het opladen tijdens het rijden kunnen voertuigen met kleinere batterijpakketten worden uitgerust, wat bijdraagt aan een efficiënter gebruik van grondstoffen en minder afhankelijkheid van grote, dure  zware batterijen. Dit vermindert de ecologische voetafdruk van elektrische voertuigen aanzienlijk. Het systeem wordt vanaf eind eerste kwartaal 2025 getest op het netwerk van Vinci Autoroutes.

Hoewel de technologie veelbelovend is, brengt het vanzelfsprekend ook hoge kosten met zich mee. De aanleg van deze infrastructuur wordt geschat op zo'n 4 miljoen euro per kilometer, volgens schattingen van het ministerie van Transport uit 2021. Ondanks de hoge kosten, benadrukt Pierre Delaigue van Vinci Autoroutes dat de investering relatief gezien goedkoper kan zijn dan het aanleggen van nieuwe snelwegen of het plaatsen van traditionele laadpalen.

Bron: Autojournal.fr