Maserati heeft de afgelopen jaren geïnvesteerd in nieuwe modellen zoals de Grecale, GranTurismo en MC20, maar dit heeft nog niet geleid tot een significante toename in de verkoopcijfers. In de eerste zes maanden van 2024 daalde de afzet van Maserati met 58 procent, waarbij wereldwijd slechts 6.500 auto's werden geleverd. Dit resulteerde in een verlies van 82 miljoen euro, een scherpe daling ten opzichte van de winst van 121 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar.

De financiële tegenvallers bij Maserati kwamen op een lastig moment voor Stellantis, dat zelf ook een winstdaling van 48 procent rapporteerde. De totale winst van het concern zakte naar 5,6 miljard euro, terwijl de omzet met 14 procent daalde naar 85 miljard euro. Ondanks deze cijfers verklaarde Natalie Knight, de financieel directeur van Stellantis, dat er mogelijk een ander thuis zou kunnen worden gezocht voor Maserati.

Deze uitspraak voedde speculaties over een mogelijke verkoop van Maserati, maar Stellantis reageerde snel om deze geruchten te ontkrachten. Het concern benadrukte dat er geen intentie is om het merk te verkopen of samen te voegen met andere luxemerken. Volgens Stellantis bevindt Maserati zich in een belangrijke transitiefase naar een meer elektrisch aanbod, en het concern blijft vertrouwen hebben in de toekomst van het merk.