In de eerste zes maanden van 2024 verkocht Ferrari wereldwijd 7.044 auto's, een lichte stijging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In Europa en het Midden-Oosten werden ruim 3.200 auto's verkocht, wat een groei van 2 procent vertegenwoordigt. Daarentegen kende de Aziatische markt, met name in China, Hongkong en Taiwan, een verkoopdaling van 19 procent. Ondanks deze regionale verschillen bleef de algehele vraag naar Ferrari's hoog, mede dankzij succesvolle modellen zoals de Purosangue, Roma Spider en 296 GTS.

Deze verkoopprestaties hebben bijgedragen aan een omzet van bijna 3,3 miljard euro, een stijging van 14 procent in vergelijking met vorig jaar. De nettowinst van Ferrari steeg met 21 procent naar 765 miljoen euro, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de 631 miljoen euro in de eerste helft van 2023. Wanneer deze nettowinst wordt gedeeld door het aantal verkochte auto's, blijkt dat Ferrari gemiddeld 108.603 euro winst maakt per auto, een indrukwekkende stijging van 20.000 euro per auto vergeleken met 2023.

Het merendeel van de verkochte Ferrari's in deze periode was uitgerust met een traditionele verbrandingsmotor (52 procent), terwijl de rest hybride modellen waren. Ferrari biedt momenteel acht modellen met een verbrandingsmotor aan en vier hybride modellen, maar de fabrikant werkt ook aan zijn eerste volledig elektrische auto's. Volgens berichten zal de eerste elektrische Ferrari naar verwachting eind 2025 op de markt komen, met een prijskaartje van minimaal 500.000 euro.

Met deze positieve resultaten heeft Ferrari zijn verwachtingen voor het hele jaar naar boven bijgesteld. De sportwagenfabrikant verwacht nu een winst vóór belastingen van ruim 1,8 miljard euro, terwijl de beoogde jaaromzet is verhoogd van 6,4 miljard naar bijna 6,6 miljard euro.