De SF90 Stradale, Ferrari's eerste plug-in hybride die in 2020 werd gelanceerd met maar liefst 1.000 pk, zal worden vervangen door een krachtigere opvolger. Deze nieuwe versie, die tevens een facelift zal krijgen, zal onder een andere naam worden geïntroduceerd. Het is een noemenswaardige zet van Ferrari aangezien de SF90 slechts vier jaar in productie is geweest.

De 812 GTS, een krachtige cabriolet met een V12-motor, heeft al een opvolger gekregen in de vorm van de 12Cilindri, oftewel Dodici Cilindri. Deze nieuwe Ferrari, die 830 pk levert via de achterwielen, valt op door zijn retro-design en heeft hierover van critici veel lof ontvangen.

Een opvallende verschuiving in Ferrari's strategie is het einde van de productie van de Roma, een model dat werd gepositioneerd als een meer toegankelijke Ferrari en concurrent van onder andere de Porsche 911 en Aston Martin Vantage. Voor de Roma lijkt er voorlopig geen directe opvolger te komen, wat speculaties oproept over Ferrari's toekomstige focus.

Ondanks de toegenomen populariteit van SUV's binnen de luxe autosector, blijft Ferrari standvastig in zijn strategie om niet SUV-gericht te worden. De Purosangue, Ferrari's eerste SUV, zal slechts 20% van de totale productie uitmaken, wat aantoont dat het merk trouw blijft aan zijn sportwagenerfgoed. Naast de aankomende modellen blijft Ferrari ook actief werken aan de introductie van een volledig elektrisch model, dat eind 2025 wordt verwacht.