De Mercedes AMG GT Pro is een auto die direct de aandacht trekt met zijn uiterlijk. Catchpole is vooral gecharmeerd van de aerodynamische aanpassingen die niet alleen voor een agressievere uitstraling zorgen, maar ook voor betere prestaties op het circuit. "Voordat ik deze auto zag, had ik nooit gedacht dat ik een Mercedes met goudkleurige velgen wilde, maar nu wel," zegt Catchpole over de opvallende Alan Mann tribute-kleurstelling van de testauto. Het aerodynamische pakket, inclusief een prominente achtervleugel, voegt niet alleen stijl toe, maar verbetert ook de downforce, waardoor de GT Pro stabieler is bij hoge snelheden.

Binnenin de AMG GT Pro worden technologie en luxe gecombineerd. Het interieur is voorzien van sportieve stoelen die volgens Catchpole essentieel zijn voor de optimale rijervaring. "De standaard stoelen zitten net iets te hoog, maar deze sportstoelen bieden perfect comfort en ondersteuning," merkt hij op. De cockpit is gedomineerd door een groot centraal display omringd door chroomaccenten en ventilatieopeningen die lijken op straalmotoren. Catchpole merkt op dat de bediening van de vele functies via het touchscreen misschien niet voor iedereen geschikt is, maar dat de tech-liefhebber zich hier zeker in zal kunnen vinden. "Het is een interieur met meer menu’s dan een restaurantketen," grapt hij.

Onder de motorkap van de GT Pro ligt dezelfde 4.0-liter V8-motor die we kennen van andere AMG-modellen, maar in deze uitvoering levert hij 630 pk en 900 Nm koppel. Dit zorgt ervoor dat de auto in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. Hoewel de GT Pro niet de hybride e-Performance-technologie heeft van de GT 63 S E Performance, werkt dit volgens Catchpole in zijn voordeel. "De focus op pure prestaties zonder de complexiteit van een hybride systeem maakt de GT Pro lichter en wendbaarder," legt hij uit.

De AMG GT Pro blinkt ook uit op het gebied van rijgedrag, iets waar Catchpole uitgebreid op ingaat. Hij prijst vooral de actieve rijhoogteverstelling en de geavanceerde ophanging die zorgen voor een ongekend rijcomfort, zelfs op hobbelige wegen. "Het onderstel doet wonderen; je zou nooit denken dat je in een auto van meer dan 2 ton rijdt," zegt hij. De toevoeging van Michelin Cup 2 R-banden zorgt voor buitengewoon veel grip. Toch merkt Catchpole op dat het remgevoel beter kan zijn: "Ondanks de enorme keramische remmen voelt het rempedaal soms wat vaag aan, vooral bij zware belasting."

Hoe de auto rijdt, is volgens Catchpole waar de AMG GT Pro echt schittert. Op het geheime testcircuit van Mercedes in Immendingen had hij de kans om de auto tot het uiterste te drijven, samen met de ervaren DTM-kampioen Bernd Schneider. "De GT Pro is niet alleen krachtig, maar ook ongelooflijk verfijnd," zegt Catchpole. Hij merkt op dat de auto perfect in balans blijft, zelfs wanneer hij op de limiet wordt gereden. De achterwielbesturing en de verbeterde aerodynamica zorgen ervoor dat de auto uiterst stabiel en precies aanvoelt, vooral in snelle bochten.

Catchpole beoordeelt de AMG GT Pro dan ook als een auto die gemaakt is voor de liefhebbers van puur rijplezier. "Het is een auto die je volledig in staat stelt om het maximale uit elke bocht, elk recht stuk en elke kilometer te halen," zegt hij. Wat de GT Pro zo bijzonder maakt, is volgens hem de combinatie van brute kracht, technische verfijning en de focus op de bestuurder. "Deze auto is een meesterwerk, zowel op het circuit als op de weg, en biedt een rijervaring die moeilijk te overtreffen is," concludeert Catchpole.

Met de AMG GT Pro heeft Mercedes volgens Catchpole een auto neergezet die het beste van beide werelden biedt: de snelheid en precisie van een circuitauto, gecombineerd met het comfort en de luxe van een Gran Turismo. Voor diegenen die op zoek zijn naar de ultieme rijervaring, is de GT Pro volgens hem de onbetwiste nummer één. "Het is een auto waar elke autoliefhebber in moet hebben gereden. Een meesterwerk dat de lat hoger legt voor toekomstige sportwagens."