De 35th Anniversary Miata komt in een exclusieve Artisan Red kleur, een drievoudige laklaag die voor het eerst op Mazda’s SUV's te zien was. Terwijl de RF op 17-inch wielen staat, krijgt de softtop iets kleinere 16-inch velgen. Beide uitvoeringen hebben een beige interieur, wat doet denken aan eerdere speciale edities, zoals de NB Special Edition uit de jaren 2000 en de M-Edition uit het midden van de jaren 90. Binnenin zijn er subtiele verwijzingen naar het jubileum, zoals geborduurde logo’s op de hoofdsteunen en speciale vloermatten.

Deze editie lijkt zich meer op comfort dan op sportiviteit te richten, in tegenstelling tot de 30th Anniversary Edition uit 2019, die uitgerust was met Recaro-stoelen en Brembo-remmen. Mazda wil echter niet beperken hoeveel exemplaren er gebouwd worden; in plaats daarvan zal het productieaantal worden bepaald door de vraag. Elke auto krijgt een individueel genummerde badge, maar er is geen harde limiet op de productie, zodat iedereen die een exemplaar wil, er een kan bemachtigen.

Mazda benadrukt dat de ND-generatie van de Miata, die in 2014 werd geïntroduceerd, nog steeds springlevend is. Met de mogelijkheid van nieuwe speciale edities in de toekomst, lijkt de vierde generatie van de Miata nog lang niet aan het einde van zijn levenscyclus.