Een racelegende met een Hollywood-verhaal
De Porsche 917K, aangedreven door een luchtgekoelde twaalfcilinder boxermotor met 588 pk, werd oorspronkelijk gebouwd voor races zoals de 24 uur van Le Mans. Slechts 65 exemplaren werden geproduceerd, waarvan de versie van Seinfeld een bijzondere geschiedenis heeft. De auto, met het kenmerkende korte achterste ontwerp (Kurzheck), speelde een prominente rol in de film Le Mans van Steve McQueen. McQueen zat zelf achter het stuur in meerdere scènes, wat de auto onlosmakelijk verbindt met de autosport en filmgeschiedenis.

Na de filmopnames wisselde de 917K meerdere keren van eigenaar voordat hij in 2001 in handen kwam van Seinfeld. De auto, die recent nog volledig werd gerestaureerd, is een kroonjuweel in zijn collectie en een symbool van Porsche’s dominantie in de autosport van de jaren ‘70.

Waarom Seinfeld het bod weigerde
Met een geschat vermogen van 1,1 miljard dollar hoeft Seinfeld zich geen zorgen te maken over geld. Zijn beslissing om het bod van 25 miljoen dollar af te slaan, dat ruim boven eerdere Porsche-veilingrecords ligt, benadrukt hoe waardevol de 917K voor hem is. Volgens kenners had dit bod, indien geaccepteerd, een van de hoogste bedragen ooit betaald voor een auto op een openbare veiling kunnen zijn.

Wat nu?
De Porsche 917K blijft voorlopig in Seinfelds bezit, maar de belangstelling voor de auto blijft groot. Of de acteur en komiek ooit besluit om de auto opnieuw te veilen, blijft een vraag. Eén ding is zeker: deze legendarische Porsche blijft een onbetwist icoon, zowel op het circuit als in de filmwereld.