Hoe werkt de EV-uitlaat?
Bij een batterijbrand treedt vaak een fenomeen op dat ook wel bekendstaat als thermal runaway. Dit gebeurt wanneer een oververhitte batterij ontvlambare gassen zoals waterstof, methaan en ethyleen produceert. Als deze gassen zich ophopen en ontbranden, kan een brand razendsnel uit de hand lopen en nogal moeilijk te blussen zijn.

De oplossing van Stellantis is een uitlaatkanaal dat deze gassen afvoert voordat ze zich kunnen ophopen en het vuur kunnen voeden. Daarnaast bevat het systeem een speciale chemische behandeling die de gassen neutraliseert of afbreekt, zodat ze minder schadelijk worden. Een mengsysteem binnen de uitlaat zorgt ervoor dat de chemicaliën optimaal reageren met de gassen, waardoor ze minder brandbaar en giftig worden. Wow.

Slimme sensoren en temperatuurregeling
Om ervoor te zorgen dat het systeem wel op tijd ingrijpt, is de technologie uitgerust met temperatuursensoren en controlesystemen. Deze detecteren een mogelijke thermal runaway en activeren dan de uitlaat om de gassen veilig af te voeren en te behandelen. Hierdoor wordt het risico op een oncontroleerbare batterijbrand echt aanzienlijk verkleind.

Toekomst van de technologie
Hoewel het nog niet helemaal duidelijk is wanneer en of deze innovatie op grote schaal wordt toegepast, kan dit systeem Stellantis wel een goede voorsprong geven op de concurrentie. Het toevoegen van een EV-uitlaat kan niet alleen de veiligheid van elektrische voertuigen verbeteren, maar ook het blusproces voor hulpdiensten een heel stuk makkelijker maken.