Verdere samenwerking op batterijtechnologie
De samenwerking tussen Volkswagen en CATL omvat onder meer de ontwikkeling van geavanceerde lithiumbatterijen en componenten voor elektrische auto's. Beide bedrijven zetten in op efficiëntere accutechnologie en duurzamere productiemethoden. Daarnaast zal er worden gewerkt aan batterijrecycling, wisselbare batterijen, vehicle-to-grid-technologie (V2G) en de transparante levering van grondstoffen.

Voor Volkswagen was 2024 een uitdagend jaar. De autofabrikant leverde wereldwijd 9,03 miljoen voertuigen af, een daling van 2,3% ten opzichte van het voorgaande jaar. De verkoop van volledig elektrische auto’s daalde met 3,4% naar 744.800 exemplaren. In China, een belangrijke markt voor Volkswagen, daalde de afzet met 10% tot 2,928 miljoen voertuigen. In Noord- en Zuid-Amerika was er wel lichte groei te zien.

Toekomstplannen en uitbreiding
Volkswagen China wil met deze samenwerking inspelen op de felle concurrentie in de EV-markt. De Duitse autofabrikant zoekt toenadering tot Chinese partners zoals Xpeng en overweegt Europese productielijnen over te dragen aan Chinese fabrikanten. Over twee weken presenteert Volkswagen een conceptversie van de ID.1, een model dat betaalbare elektromobiliteit toegankelijk moet maken voor een breder publiek.

Niet alleen Volkswagen zet in op Chinese accutechnologie. Stellantis en CATL investeerden samen 4,1 miljard euro in een batterijfabriek in Spanje. Met de intensivering van samenwerkingen probeert Volkswagen zijn positie in de EV-markt te versterken en beter in te spelen op veranderende marktomstandigheden.