GTI wordt elektrisch én opwindend
In een interview met AutoExpress bevestigt Volkswagen-CEO Thomas Schäfer dat er een elektrische Golf GTI komt voor het einde van het decennium. “Dat wordt een monster van een auto,” aldus Schäfer. Volgens hem moet een GTI authentiek en opwindend blijven, ook als hij elektrisch wordt: “Als we een GTI brengen, dan moet het ook echt een GTI zijn.”

De elektrische GTI behoudt zijn kenmerkende voorwielaandrijving, met elektromotoren op de vooras. De rijeigenschappen en beleving krijgen hoge prioriteit. 

Golf R EV krijgt vierwielaandrijving
Voor het eerst bevestigt Volkswagen ook dat er een elektrische Golf R komt. Deze versie krijgt vierwielaandrijving, zoals we dat kennen van de bestaande Golf R-modellen. Daarmee mikt Volkswagen duidelijk op prestaties en tractie, mogelijk zelfs voor circuitgebruik.

Beide modellen worden gebouwd op het nieuwe SSP-platform (Scalable Systems Platform), dat de basis vormt voor een hele reeks EV’s binnen de Volkswagen Groep – van Skoda tot Lamborghini. 

SSP-platform als gamechanger
Volgens Schäfer is het nieuwe SSP-platform technologisch een enorme sprong voorwaarts. “We hebben al wat prototypes gereden, en het is mind-blowing,” zegt hij. “Wat betreft geluid, rijgevoel, handling – het kan allemaal.” De modulariteit van SSP moet ervoor zorgen dat sportieve modellen net zo scherp rijden als hun benzinevoorouders.

Eerst Europa aan de beurt
Voordat de elektrische Golf GTI en R er zijn, verschijnt eerst de ID.GTI, gebaseerd op de ID.2 – een kleine, betaalbare hot hatch die exclusief naar Europa komt. Ook de ID.3 GTI, die volgend jaar verwacht wordt, is gericht op de Europese markt. De elektrische Golf GTI verschijnt over ongeveer vijf jaar, de Golf R volgt later.