Het ontwerp van de Rally uitvoering is een stuk scherper dan dat van de standaard variant. Zo heeft de Rally onder andere een nieuwe voorlip, een bevestiging voor sleepkabels in de voorsplitter en een plastic inzetstuk in de grille voor de nodige extra verlichting. Ook zijn er aanpassingen aan de wielkasten, dorpels en dakrails, met beschermende elementen van kunststof.

Binnenin heeft de Rally-versie een fris interieur gekretgen met witte accenten op het dashboard, stuurwiel en als sierstiksels op de stoelen. Technisch gezien is de Rally gebaseerd op de GT, maar met een nieuw prestatie-upgradepakket, wat resulteert in een hoger aantal newtonmeters en snellere acceleratie.

Het rallymodel beschikt ook over adaptieve schokdempers, aangepaste veren, en een verhoogde ophanging. Het rijdt op 19-inch rallystijl wielen met Michelin Cross-Climate-2 banden. Het biedt ook een speciale Rally-Sport rijmodus voor rijden op losse ondergrond, met grotere driftmogelijkheden en verbeterd handling in bochten. Eigenlijk alles wat je zoekt in een rally uitvoering, los van het geluid.

In de VS staat kan de wagen besteld worden voor een kleine 60.000 dollar. Wat de auto in Europa moet gaan kosten is helaas nog niet bekend.