Vanaf 2026 zullen Formule 1-auto's iets kleiner en dertig kilo lichter zijn. Ook wordt er afscheid genomen van het DRS-systeem. Dat heeft autosportfederatie FIA bekendgemaakt in het nieuwe Formule 1-reglement dat over twee jaar zal gelden. De FIA verwacht dat de auto's dankzij meerdere aanpassingen wendbaarder worden en dat ze elkaar beter kunnen volgen, zodat er meer ingehaald kan worden. Ook is het uiterlijk van de nieuwe bolides onthuld.

Naast de kleinere en lichtere bolides krijgen de coureurs de beschikking over een knop waarmee ze hun vermogen tijdelijk kunnen vergroten. Die vervangt het huidige DRS-systeem, waarbij coureurs op aangewezen plekken op het circuit hun achtervleugel kunnen openen om meer snelheid te genereren. Ook het vermogen van de batterij in de hybride motoren wordt met de nieuwe regelgeving flink opgeschroefd, al wordt het hybridecomponent wel gesimplificeerd.

Een andere aanpassing die ingaat per 2026 is actieve aerodynamica. Verschillende bewegende elementen in de nieuwe, platte achtervleugel en de voorvleugel moeten het makkelijker maken om elkaar te volgen op de baan. Coureurs krijgen de beschikking over twee standen van de vleugels, eentje om snel te gaan op het rechte stuk en een om meer grip te hebben in de bochten.

De Formule 1 wordt vanaf 2026 een stuk duurzamer. Dat staat in de plannen van internationale autosportbond FIA die donderdag werden gepresenteerd. De auto’s zullen kleiner zijn en bovendien 30 kilo lichter. Daarnaast wordt het batterijvermogen van de hybride motoren flink vergroot. “De nieuwe regels zijn bedacht om coureurs meer bij elkaar te laten racen, de competitie tussen teams te vergroten en het spektakel groter te maken”, zegt FIA-directeur Nikolas Tombazis. “We hebben gekozen voor een efficiëntere auto en duurzame brandstoffen als onderdeel van de groene toekomst die we voor ons zien binnen onze sport."