België staat op de 21e plaats in Europa wat betreft wegkwaliteit, met een score van 4,4 op een schaal van 7, volgens het World Economic Forum. Ter vergelijking: Nederland scoort 6,4 en staat op de eerste plaats in Europa. Vooral de binnenwegen in Bel
Al het vervoer draagt voor ongeveer een kwart bij aan de broeikasgassenuitstoot in Europa. De helft daarvan komt door auto's, aldus zo stelt het rapport. Zo is ook te zien dat hoewel de Europese regels strenger zijn geworden voor de testnormen van ni
De gemeente Zwolle wil het aantal geparkeerde auto's in de binnenstad verminderen door een aantrekkelijk alternatief te bieden aan de automobilisten. Het plan omvat de ontwikkeling van een grote parkeerplaats ten noorden van de stad, dicht bij de sne
De autosportbond FIA heeft aangekondigd dat het huidige puntensysteem in de Formule 1 blijft zoals het is. Dit systeem, waarbij de top 10 uit een grand prix punten krijgt, blijft van kracht ondanks eerdere suggesties om het aantal puntenontvangers te
Het huidige EU-beleid, aangenomen vorig jaar, verbiedt vanaf 2035 de verkoop van nieuwe auto's die CO2 uitstoten. Dit betekent een einde aan de verkoop van benzine- en dieselauto's. Echter, de Europese Commissie heeft plannen aangekondigd om een juri
Elektrisch rijden wordt gezien als een belangrijke oplossing, maar de technologie is nog duur en niet voor iedereen toegankelijk. Wereldwijd is het marktaandeel van volledig elektrische voertuigen (BEV's) nog geen 5 procent. Voor een doorbraak moeten
Het aantal oldtimers in Nederland is de afgelopen vijf jaar met 28 procent gestegen, met in totaal 217.000 auto's van 40 jaar en ouder geregistreerd. Oldtimers rijden gemiddeld slechts iets minder dan 1.800 kilometer per jaar, wat slechts 0,2 procent
De meningen over het ISA-systeem (Intelligent Speed Assistance) zijn al jaren verdeeld. De ACEA, de overkoepelende organisatie van autofabrikanten, heeft sinds 2018 geprobeerd het systeem tegen te houden. Ze maken zich zorgen over verkeersborden die
Verkeerswethouder Melanie van der Horst wijst erop dat de huidige combinatie van borden voor milieuzones en uitstootvrije zones voor verwarring zorgt. Om duidelijkheid te scheppen, moet er een uniforme regelgeving komen. Daarom wordt er nu binnen de
