De Mustang GTD haalt zijn indrukwekkende vermogen uit een reeks technische verbeteringen. Ford heeft een kleinere supercharger-pulley geïnstalleerd en het in- en uitlaatsysteem herzien. Het resultaat is een verhoogde rode lijn van 7.650 toeren per minuut. Deze Mustang beschikt ook voor het eerst over een droogcarter-oliesysteem, wat hogere prestaties mogelijk maakt.

De auto heeft een bijna perfecte gewichtsverdeling van 50-50, dankzij de achterschakelde achttraps dual-clutch versnellingsbak en een koolstofvezel aandrijfas. Ook is er volop gebruik gemaakt van koolstofvezel om het gewicht te verlagen, met elementen zoals de motorkap, spatborden, en achterdiffuser. Voor degenen die nog meer prestaties willen, biedt Ford een optioneel pakket aan met extra aerodynamische upgrades. Met een vanafprijs van ongeveer 305.000 euro mikt de GTD op exclusiviteit en uitzonderlijke prestaties, waaronder een poging om de Nürburgring in minder dan zeven minuten te ronden.