De opkomst van deelauto's
Met deelauto's verdeel je de vaste lasten zoals wegenbelasting, verzekering en onderhoud over meerdere gebruikers. Dit verlaagt de kosten aanzienlijk. Enkele jaren geleden probeerden we dit al eens, maar het aanbod was toen nog beperkt. Inmiddels zijn er veel meer deelauto's beschikbaar. Volgens kenniscentrum Crow steeg het aantal deelauto’s in 2023 met 23 procent tot 7.920.

Meer opties, grotere impact
De keuze in deelauto’s is toegenomen, en bijna de helft van de deelauto’s is nu elektrisch. Dit heeft positieve effecten op het klimaat en de stedelijke bereikbaarheid. Uit een onderzoek van adviesbureau Goudappel blijkt dat gebruikers van deelauto’s zoals Greenwheels vaker de fiets of het openbaar vervoer pakken, wat de verkeersdruk vermindert.

Verschillende deelplatforms
Er zijn verschillende manieren om deelauto’s te gebruiken. Platforms zoals Snappcar laten particulieren hun auto verhuren, terwijl andere diensten, zoals MyWheels en ShareNow, auto's aanbieden via een abonnement of per minuut huur.

Populariteit en gebruik
Ongeveer 7 procent van de Nederlanders gebruikte twee jaar geleden een deelauto, vooral in stedelijke gebieden. In Amsterdam zijn er bijvoorbeeld meer dan 300 deelauto’s per 100.000 inwoners. Deelauto's helpen niet alleen de stad groener te maken, maar bieden ook een oplossing voor gebieden met minder openbaar vervoer.

Communitydelen
Volgens Maarten van Biezen, programmadirecteur van Natuurlijk Deelmobiliteit, is communitydelen in opkomst. Dit houdt in dat buurtbewoners samen een auto delen, wat kan leiden tot een kostenbesparing van 30 tot 40 procent. Bovendien bevordert het de buurtbetrokkenheid.

Kosten van deelauto's
De kosten van deelauto's variëren per aanbieder. Sommige platforms bieden abonnementen waarbij de huurprijs per uur en per kilometer daalt, terwijl andere een prijs per minuut hanteren. Het is belangrijk om te vergelijken welke dienst het beste bij jouw behoeften past.

Nadelen van deelauto's
Deelauto's hebben ook nadelen. De auto staat niet altijd voor de deur, en je moet vaak een stukje lopen om hem op te halen. Bovendien zijn lange ritten duur door de kilometerprijs. Een ander nadeel is dat de auto niet van jou is; je moet vaak de stoel- en spiegelinstellingen aanpassen. En soms laat de vorige gebruiker rommel achter in de auto, wat voor ergernis kan zorgen.

De toekomst van deelauto's
Ondanks de nadelen wint het delen van een auto aan populariteit. Steeds meer aanbieders komen met grotere en luxere modellen, zoals stationwagons en elektrische busjes. Dit maakt deelauto's aantrekkelijker voor gezinnen. Daarnaast draagt het bij aan een schonere en minder drukke stad.

Via: Volkskrant