Mercedes-AMG leek met de C63 en GLC 63 aanvankelijk de weg van krachtige plug-in hybride modellen met viercilindermotoren te kiezen voor meer '63'-modellen. Maar dit blijkt toch niet het geval te zijn. De V8 zal namelijk weer plaats gaan nemen in de topversies van de CLE en waarschijnlijk ook in de E-Klasse.

Mercedes-AMG zorgde voor de nodige opschudding met de introductie van de C63 S E Performance in 2022 en vervolgens met de GLC 63. Deze modellen hebben namelijk een viercilinder motor, die in combinatie met een elektromotor een systeemvermogen van 680 pk levert. Hoewel dit een indrukwekkend vermogen is, lijkt het gebrek aan de karakteristieke V8-geluid en het aanzienlijke extra gewicht redenen te zijn voor veel petrolheads om de topmodellen van de C en GLC te vermijden. Volgens Autocar heeft Mercedes-AMG, mede vanwege de nogal teleurstellende ontvangst van deze modellen, besloten om met de CLE een andere weg in te slaan.

Het zou al opmerkelijk zijn geweest gezien het feit dat de CLE 53 al een zescilinder heeft, als de CLE 63 vervolgens een viercilinder zou krijgen. Maar Autocar heeft vernomen van Mercedes-AMG dat zelfs de zescilinderoptie wordt overgeslagen en dat de CLE 63 gewoon een V8-motor zal krijgen, en wel de bekende 4.0 biturbo V8. Eerder vernam het medium van Mercedes-topman Markus Schäfer dat 'de klant beslist'. Het feit dat de CLE een V8-motor krijgt, biedt mogelijk perspectief voor de Mercedes-AMG E63. We kunnen voorzichtig verwachten dat deze een achtcilinder krijgt. Waarschijnlijk zal deze dan wel elektro-hulp krijgen om zich qua vermogen voldoende te onderscheiden van de al krachtige E53. Misschien krijgt hij zelfs de 816 pk sterke aandrijflijn van de AMG GT 63 S E Performance.