Mercedes heeft met de elektrische G-Klasse een nieuwe weg ingeslagen door het model een klassieke naam en uiterlijk te geven, zonder het EQG-label. De G 580 met EQ-Technologie ziet er net zo uit als de bekende G-Klasse met verbrandingsmotor maar heeft ook een veel milieuvriendelijker prijskaartje.

Bij de introductie kostte de G 580 maar liefst €200.303, ondanks dat er geen BPM op de elektrische auto zit. Dit hoge prijskaartje kwam door de speciale Edition One-uitvoering. Inmiddels is de reguliere versie van de G 580 in de configurator opgenomen en deze kost €149.967, wat de elektrische G-Klasse aanzienlijk aantrekkelijker maakt.

Met een prijsverschil van ongeveer €50.000 is de G 580 nu voordeliger dan de minst kostbare G-Klasse met verbrandingsmotor. Ter vergelijking: de G 450 d kost €194.865 en de G 500 kost €200.681.

De elektrische G 580 biedt niet alleen een lagere prijs, maar ook betere prestaties. Met 587 pk en een koppel van 1.164 Nm is deze elektrische variant sneller dan de G 450 d en G 500. Daarnaast heeft de G 580 een respectabele actieradius van 476 km volgens de WLTP-normen en unieke mogelijkheden zoals het draaien om zijn eigen as.

De G 580 kan optioneel worden uitgerust met een dichte grille en een vierkante doos achterop, maar kan ook worden besteld als een traditionele G-Klasse met een grille en een rond reservewiel achterop. Deze flexibiliteit in configuratie maakt het waarschijnlijk dat we de G 580 vaak zullen zien op de Nederlandse wegen, zelfs als je het niet meteen doorhebt. Wij verwachten dat de G 580 in Nederland een absoluut verkoopsucces zal worden.