Volgens berichten van Formula.hu en RacingNews365 zou Toyota al een jaar lang zoeken naar een manier om terug te keren in de Formule 1. De oplossing lijkt te liggen bij het Haas F1-team. Als de geruchten kloppen, zal Toyota vanaf volgend jaar als sponsor op de auto's van Haas prijken.

De samenwerking zou verder gaan dan alleen sponsoring. Toyota zou verantwoordelijk worden voor de bouw van de ophanging, die gefaciliteerd wordt in de Toyota GR-fabriek in Keulen. Deze fabriek beschikt nog steeds over een windtunnel die Toyota gebruikte tijdens hun eerdere F1-periode. Momenteel test Andretti hier zijn F1-conceptauto's. Voorlopig zal Toyota geen F1-motoren bouwen, aangezien Haas nog een contract heeft met Ferrari tot eind 2028.

Hoewel Formula.hu een volledige overname door Toyota niet uitsluit, zou dit een aanzienlijke uitbreiding van hun activiteiten betekenen. Toyota is momenteel al actief in de WRC, WEC, en is een van de grootste autobouwers ter wereld. Ze experimenteren ook met diverse toekomstige brandstoffen, waaronder synthetische brandstoffen en hybrides, wat goed aansluit bij de huidige richting van de Formule 1.

De laatste keer dat Toyota deelnam aan de Formule 1, in 2002, stopte het merk met zijn Le Mans-programma. Het is te hopen dat dit nu niet het geval zal zijn. Het Haas-team lijkt een aantrekkelijke partner, mede door de Japanse achtergrond van teambaas Ayao Komatsu, wat de communicatie kan vergemakkelijken.

Er zijn ook geruchten over personeelswisselingen bij Haas. Nico Hülkenberg zou naar Sauber vertrekken, terwijl Ferrari-talent Oliver Bearman zijn plek inneemt. Kevin Magnussen zou mogelijk vervangen worden door Esteban Ocon. Het belooft een dynamisch jaar te worden voor Haas.