Het aantal elektrische voertuigen op de weg groeit explosief: inmiddels is bijna 10 procent van alle auto’s elektrisch of hybride. Dit percentage zal de komende jaren alleen maar toenemen. NIPV-onderzoek toont echter aan dat de brandveiligheid van parkeergarages daar niet op is ingericht. EV-branden zijn namelijk moeilijk te blussen, zeker in afgesloten ruimtes zoals garages. In 2024 waren er volgens voorlopige cijfers 201 branden met elektrische voertuigen, een forse stijging ten opzichte van 58 in 2021.

Deskundigen waarschuwen dat een dergelijke brand in een parkeergarage ernstige gevolgen kan hebben, variërend van het overslaan naar andere voertuigen tot het aantasten van de constructie van de garage. De brandweer kan vaak moeilijk bij brandhaarden in garages komen, wat de situatie nog complexer maakt.

Om de risico’s te verkleinen, adviseert het NIPV diverse veiligheidsmaatregelen. Zo pleit men voor het plaatsen van laadpalen dicht bij de ingang, zodat auto’s bij brand snel naar buiten gesleept kunnen worden. Ook moet er meer aandacht komen voor branddetectiesystemen en mogelijk zelfs dompelbakken waarin brandende voertuigen langdurig onder water gehouden kunnen worden om herontbranding te voorkomen.

Hoogleraar civiele techniek Rob Nijsse van de TU Delft benadrukt dat standaard brandveiligheidsinstallaties, zoals sprinklers, niet effectief zijn bij EV-branden. Hij noemt de situatie “een groot probleem” en roept op tot strengere controles en betere regelgeving rondom de bouw van parkeergarages. Momenteel ligt de verantwoordelijkheid voor de veiligheid grotendeels bij gemeenten, maar deze nemen volgens Nijsse hun taak niet altijd serieus.

Een veelvoorkomende misvatting is dat elektrische auto’s vooral in brand vliegen tijdens het opladen. Cijfers tonen echter aan dat dit niet de hoofdoorzaak is. In de meeste gevallen blijft de exacte oorzaak van de brand onbekend. Een botsing kan bijvoorbeeld pas later leiden tot een brand in het accupakket. Door het stijgende aantal EV’s op de weg neemt ook de kans op dit soort incidenten toe.

Hoewel definitieve richtlijnen voor veilige parkeergarages nog ontbreken, klinkt de oproep om actie te ondernemen steeds luider. “Als we over tien jaar geen oplossing hebben, zijn de huidige garages simpelweg onbruikbaar voor het wagenpark van de toekomst,” waarschuwt Nils Rosmuller van het NIPV.

Bron: NOS