De allereerste Maserati-raceauto
De oudste Maserati in de collectie is de Tipo 26M, gebouwd in 1928. Dit was de eerste officiële racewagen van Maserati, ontworpen door de gebroeders Maserati zelf. Opvallend is dat het iconische Drietand-logo zijn oorsprong vindt in Bologna, waar een standbeeld van Neptunus met een drietand symbool staat voor kracht en macht. Mario Maserati, de enige broer zonder passie voor autosport, ontwierp het logo dat nog steeds Maserati’s identiteit bepaalt.

Van de Tipo 26M zijn slechts tien exemplaren gebouwd, en dit model is de enige die volledig origineel is gebleven. Met een 1.5-liter motor en 128 pk was het een indrukwekkende auto voor zijn tijd, met een topsnelheid van 200 km/u. De Tipo 26M won zijn eerste race in Sicilië, bestuurd door Alfieri Maserati, een van de oprichters van het merk. Tragisch genoeg overleed hij in 1932 na meerdere zware crashes.

De evolutie van Maserati’s raceauto’s
In 1933 introduceerde Maserati de 8CM, een evolutie van de 26M. Deze auto werd besteld door de welgestelde racer Whitney Straight en kreeg verbeteringen zoals hydraulische remmen en een verstelbare naaf waarmee extra wielen konden worden gemonteerd voor verschillende raceomstandigheden. Later werd deze auto overgenomen door Prins Bira van Siam, wat te herkennen is aan de blauwe en gele kleurstelling—de nationale kleuren van Siam (het huidige Thailand).

Door financiële problemen werd Maserati in 1937 verkocht aan Adolfo Orsi, die het merk naar een hoger niveau tilde. De 6CM, een verdere ontwikkeling van de 8CM, werd lichter en efficiënter. Met een 1.5-liter zes-in-lijn motor en een gewicht van slechts 600 kg kon deze auto een topsnelheid van 230 km/u halen, een ongekend hoge snelheid in de jaren dertig.

De laatste Maserati van de gebroeders Maserati
Een bijzonder model in de collectie is de Maserati A6GCS Monofaro uit 1947, de laatste auto die door de gebroeders Maserati werd gebouwd. De naam Monofaro (Italiaans voor ‘één koplamp’) verwijst naar het unieke ontwerp met een enkele centrale koplamp. Hoewel dit model niet de meest elegante Maserati ooit is, is het wel een belangrijk stukje autosportgeschiedenis.

Onder de motorkap ligt een 2.0-liter motor met 120 pk, wat in combinatie met een laag gewicht zorgde voor een topsnelheid van 190 km/u. De auto werd zelfs bestuurd door Juan Manuel Fangio, de legendarische coureur die later vijf wereldtitels in de Formule 1 zou winnen.

Een unieke blik op Maserati’s erfgoed
De tentoonstelling in Autoworld Brussel biedt een zeldzame kans om enkele van de meest iconische en historische Maserati’s van dichtbij te bekijken. Van de vroege raceauto’s tot moderne sportwagens, de passie en innovatie die Maserati al 110 jaar kenmerkt, is in elke auto voelbaar. Voor autoliefhebbers en historici is deze collectie een must-see.

Wil je meer zien van deze indrukwekkende Maserati-tentoonstelling? Bekijk onze video op 24Cars en ontdek alle details van deze bijzondere collectie!