Toyota vraagt torenhoge prijs voor allerlaatste Supra
Toyota neemt op een bijzondere manier afscheid van de huidige Supra-generatie. De gelimiteerde A90 Final Edition krijgt meer vermogen en exclusieve extra's, maar daar staat wel een enorm prijskaartje tegenover. Sterker nog: deze laatste Supra is zelfs duurder dan een volledig uitgeruste BMW M4 Competition.
Prijskaartje roept vragen op
De prijs van de Toyota Supra A90 Final Edition is bekendgemaakt en die liegt er niet om. In Duitsland moet de koper maar liefst 142.800 euro betalen. Dat is bijna dubbel zoveel als een reguliere Supra met dezelfde zescilinder motor (73.250 euro). Wie denkt dat het een foutje is, heeft het mis: in Frankrijk is de auto nóg duurder met een bedrag van 144.000 euro. Daar moeten geïnteresseerden zelfs deelnemen aan een loterij om überhaupt de kans te krijgen om de auto te kopen.
Ter vergelijking: voor minder geld koop je in Duitsland een compleet uitgeruste BMW M4 Competition xDrive, een Porsche 911 Carrera T of zelfs een gebruikte Ferrari 458 of Audi R8 met een machtige tiencilinder. De Supra A90 Final Edition blijft daarmee verre van een koopje, al zijn er nóg extremere voorbeelden. Zo kost de Alpine A110 R Ultime met zijn viercilinder een absurd hoge 330.000 euro.
Meer vermogen en exclusieve extra’s
Toyota maakt deze beperkte oplage speciaal met het oog op verzamelaars en liefhebbers. De bekende 3.0-liter zes-in-lijn turbomotor, afkomstig van BMW, levert in deze uitvoering 429 pk in plaats van de standaard 382 pk. Ook het koppel stijgt aanzienlijk: van 500 naar 570 Nm. Opmerkelijk genoeg is deze motor nu sterker dan in welke BMW-productieauto dan ook.
De extra uitrusting bestaat onder meer uit grotere Brembo-remmen aan de voorzijde, een lichtgewicht titanium uitlaat van Akrapovič en een verstelbare onderstelset van KW. De 300 gelukkige kopers krijgen ook opvallende, ongelijke Gazoo Racing-velgen: 19 inch voor en 20 inch achter. Daar omheen liggen Michelin Pilot Sport Cup 2 banden die 10 procent breder zijn dan standaard.
Veel carbon en exclusieve details
Toyota rust de Final Edition verder uit met een speciaal aerodynamisch pakket. Zowel de voorspoiler als de opvallende achtervleugel zijn gemaakt van carbon. De luchthapper op de motorkap, eveneens van carbon, kan zelfs worden verwijderd voor extra koeling tijdens circuitdagen. Binnenin vinden we nog meer lekkers zoals carbon kuipstoelen van Recaro, rode veiligheidsgordels en volop alcantara.
De auto is enkel verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Daarnaast krijgt de Supra nog wat techniek mee uit de GT4-racevariant, zoals de aluminium ophanging voor het achterste subframe.
