De Mustang GTD wordt de krachtigste straatlegale auto die Ford ooit heeft geproduceerd. Wat deze auto extra bijzonder maakt, is de manier waarop de schokdempers zijn gemonteerd. Via een raampje in de carrosserie kun je namelijk een deel van de ophanging zien en bekijken hoe de schokdempers werken. Dit biedt een unieke inkijk in het vakmanschap van het Canadese bedrijf Multimatic, dat verantwoordelijk is voor de ophanging. Wel had Ford misschien de tie wraps beter kunnen wegwerken zodat deze niet zo op zouden vallen.

Het bijzondere aan de ophanging van de Mustang GTD zit niet in de tie wraps, maar in de technologie. De auto is uitgerust met een 5,2-liter V8-motor die meer dan 800 pk levert. Deze kracht moet goed op de weg worden overgebracht, vooral bij een Mustang. Multimatic heeft hiervoor een speciaal onderstel ontwikkeld met 'Adaptive Spool Valve'-dempers. Deze dempers kunnen binnen 0,015 seconden van volledig ingeveerd naar volledig uitgeveerd gaan.

Je hoeft niet bang te zijn voor een oncomfortabele rit over hobbelige wegen. De GTD is namelijk uitgerust met dubbele veren die voldoende comfort bieden voor een rustige rit. Met een druk op de track-knop verandert de auto echter in een echte raceauto. De Mustang zakt vier centimeter en reageert sneller op stuurbewegingen, waardoor hij perfect geschikt is voor het circuit.

Ford heeft hoge verwachtingen van de Mustang GTD en hoopt met deze auto het ronderecord op de Nürburgring te veroveren. De combinatie van kracht, geavanceerde technologie en het innovatieve ontwerp van de ophanging maakt de GTD tot een indrukwekkende uitdager voor Porsche en andere sportautomerken.