In juli werden in Duitsland 238.263 nieuwe personenauto's geregistreerd, een daling van 2,1 procent in vergelijking met vorig jaar. Van dit totaal waren slechts 30.762 volledig elektrisch, wat neerkomt op een daling van 36,8 procent. Het marktaandeel van elektrische voertuigen bedroeg daarmee slechts 12,9 procent, een flinke daling ten opzichte van de 20 procent van een jaar eerder.

Deze trend duurt voort sinds december vorig jaar, toen de Duitse regering de subsidies voor elektrische voertuigen afschafte. Hierdoor zijn autofabrikanten nu genoodzaakt hun productieplannen te herzien. Analisten voorspellen dat de verkoop de komende maanden gematigd zal blijven, wat uitdagingen oplevert voor de industrie om te voldoen aan strengere emissiedoelstellingen.

Naast de daling in verkoop van elektrische auto's, steeg de verkoop van voertuigen zonder stekker. Benzineauto's zagen een lichte stijging van 0,1 procent, goed voor een marktaandeel van 35 procent. Opvallend is ook de stijging in de verkoop van dieselauto's, met een toename van 1,4 procent tot een marktaandeel van 18,1 procent. Hybride auto's deden het beter, met een stijging van 18,4 procent, wat resulteerde in een marktaandeel van 33,5 procent.

De afname in de verkoop van elektrische voertuigen heeft grote gevolgen voor de auto-industrie, die miljarden heeft geïnvesteerd in de ontwikkeling van deze technologie. Volkswagen heeft bijvoorbeeld aangekondigd de capaciteit van dure fabrieken in Duitsland terug te schroeven en sommige batterijprojecten in de ijskast te zetten. Het blijft een uitdaging voor autofabrikanten om de markt te stimuleren en aan de komende emissienormen te voldoen, terwijl de vraag naar betaalbare elektrische modellen achterblijft.