In 2023 verkocht Toyota slechts 104.018 EV's, een aanzienlijk verschil met de beoogde 1,5 miljoen in 2026. Dit betekent dat Toyota in de komende jaren een enorme sprong moet maken om zijn doelstellingen te halen. Het bedrijf heeft echter aangegeven dat 1,5 miljoen EV's in 2026 nog steeds het doel is en noemt dit een 'ijkpunt'. Desondanks blijft de vraag of deze doelstelling realistisch is, gezien de huidige verkoopcijfers.

Toyota heeft ambitieuze plannen voor de lange termijn. Tegen 2030 wil het bedrijf 30 puur elektrische modellen aanbieden, verdeeld over de merken Toyota en Lexus. Het verkoopdoel voor dat jaar is gesteld op 3,5 miljoen EV's. Deze plannen tonen aan dat Toyota zich wel degelijk inzet voor een elektrische toekomst, ondanks de huidige uitdagingen.

Toyota is niet het enige autobedrijf dat zijn EV-doelstellingen heroverweegt. De auto-industrie als geheel ziet zich geconfronteerd met uitdagingen zoals productieproblemen, hoge kosten van batterijtechnologie en een nog steeds groeiende maar niet volledig volwassen markt voor elektrische voertuigen. Verschillende autofabrikanten hebben hun EV-doelen al naar beneden bijgesteld, wat aangeeft dat de hele sector zich moet aanpassen aan de realiteit van de markt.

De mogelijke verlaging van Toyota's EV-doelstellingen kan een bredere impact hebben op de EV-markt. Als een van de grootste spelers in de auto-industrie zijn de beslissingen van Toyota vaak een indicatie voor de rest van de markt. Een verlaging van de doelstellingen kan leiden tot een vertraging in de adoptie van elektrische voertuigen, wat op zijn beurt de strijd tegen klimaatverandering kan bemoeilijken.