Waar 'gewone' HUD’s alleen in het gezichtsveld van de bestuurder informatie tonen, projecteert BMW’s Panoramic iDrive informatie van de ene A-stijl naar de andere. Dit vernieuwde systeem, gebaseerd op eerdere conceptmodellen van de Neue Klasse, biedt meer ruimte voor visuele data en zorgt voor een futuristische rijervaring. Belangrijke rij-informatie blijft in het directe blikveld van de bestuurder, terwijl aanvullende gegevens in het rechterdeel van de voorruit zichtbaar zijn. 

Het Panoramic iDrive-systeem gaat samen met de introductie van de tiende generatie van BMW’s iDrive-technologie. Dit betekent dat modellen met iDrive 8.5 en iDrive 9 in de toekomst plaatsmaken voor de nieuwste versie, waarbij het fysieke iDrive-draaiwiel helaas volledig verdwijnt. Eerdere modellen zoals de 1 Serie en X1 zijn al zonder deze kenmerkende controller uitgerust, en die lijn wordt nu doorgetrokken naar het hele gamma. 

Het nieuwe systeem maakt zijn debuut in de tweede generatie BMW iX3, die later dit jaar op de markt komt. Daarnaast zal BMW de technologie stapsgewijs in bestaande modellen integreren, waaronder auto’s met zowel verbrandingsmotoren als elektrische aandrijflijnen. De eerste faceliftmodellen met Panoramic iDrive worden eveneens in 2025 verwacht. Wij zijn vooral benieuwd hoe dit je tijdens het rijden niet gaat afleiden, maar dat zien we vanzelf.

Tijdens CES, die op 7 januari van start gaat, krijgen we een eerste volledige blik op deze ambitieuze stap in BMW’s evolutie. Maar is dit plan wel echt verstandig in een tijd waarin fysieke knoppen gemist worden?