De uitgebreide fabriek zal zich volledig richten op het bouwen van hyperluxe auto’s met persoonlijke aanpassingen voor de meest vermogende klanten. Deze maatwerkopties variëren van kunstwerken met parelmoer tot borduurwerk met bijna 900.000 steken. Rolls-Royce benadrukt dat het ambacht en vakmanschap centraal stelt bij het creëren van deze unieke voertuigen. De klanten, die alleen op uitnodiging een auto kunnen laten ontwerpen, krijgen directe toegang tot Rolls-Royce’s ontwerpers om hun droomauto te realiseren.

Volgens CEO Chris Brownrich is de uitbreiding noodzakelijk vanwege de toenemende vraag naar unieke creaties, vooral vanuit markten als Dubai, Shanghai en New York. Rolls-Royce heeft hiervoor speciale privékantoren in deze steden geopend, waar klanten nauw kunnen samenwerken met het ontwerpteam. De fabriek speelt ook een belangrijke rol in het omzeilen van mogelijke handelsbarrières in de VS en Azië, waardoor Rolls-Royce zijn welgestelde klanten wereldwijd beter kan bedienen.

Rolls-Royce blijft zich onderscheiden met op maat gemaakte modellen die vaak veel duurder uitvallen dan de basisprijs van hun voertuigen. Zo begint het goedkoopste model, de Ghost, bij 300.000 euro, terwijl andere modellen zoals de Cullinan en de elektrische Spectre nog hogere instapprijzen hebben. Met de uitbreiding bereidt het merk zich tevens voor op een toekomst waarin elektrische voertuigen centraal staan. Rolls-Royce wil tegen 2030 volledig elektrisch zijn, in lijn met het beleid van de Britse overheid om auto’s met verbrandingsmotor te verbieden.

De fabriek, waar nu 2.500 mensen werken, zal met de uitbreiding de productiecapaciteit verhogen en extra banen creëren. Brownrich benadrukt dat deze investering niet alleen bijdraagt aan de toekomst van Rolls-Royce, maar ook aan de werkgelegenheid in het Verenigd Koninkrijk. Ondanks uitdagingen in belangrijke markten zoals China blijft het merk optimistisch dankzij de stijgende vraag naar gepersonaliseerde voertuigen, vooral bij jongere kopers in opkomende markten.