De Europese autokoepel ACEA, onder leiding van Mercedes-Benz-topman Ola Källenius, heeft een brief gestuurd aan EU-leiders waarin wordt opgeroepen tot versoepeling van de regels. Tijdens een persconferentie op de Brussels Motor Show benadrukte Källenius dat de Green Deal aan een ‘reality check’ toe is. Volgens hem moet de transitie naar emissievrije mobiliteit haalbaar en marktgestuurd worden, zonder strenge sancties die fabrikanten op onevenredig hoge kosten jagen.

De cijfers bevestigen de zorgen: in 2024 daalde de verkoop van elektrische auto’s in Europa met 6%, waardoor het marktaandeel afnam tot 13,6%. Dit is ver onder de doelstelling van 25% voor 2025. Hoewel fabrikanten zwaar hebben geïnvesteerd in elektrische modellen, blijft de vraag achter. De ACEA stelt voor om boetes voor het niet halen van de doelen over meerdere jaren te spreiden, zodat slechte prestaties in één jaar gecompenseerd kunnen worden.

Daarnaast heeft de Europese auto-industrie te maken met geopolitieke spanningen en stevige concurrentie uit China, waar goedkope elektrische voertuigen de Europese markt bedreigen. De ACEA pleit daarom voor politieke actie, waaronder het versneld invoeren van aanbevelingen uit het Draghi-rapport. Dit plan van €800 miljard moet de Europese industrie versterken en de energietransitie versnellen.

Hoewel de sector zich blijft inzetten voor de klimaatdoelstellingen voor 2050, benadrukken autofabrikanten dat de huidige koers tienduizenden banen kost en de productie onder druk zet. Sinds 2019 zijn al 145.000 banen verloren gegaan bij Europese toeleveranciers. De ACEA roept Brussel op om flexibeler te zijn en de weg naar emissievrij rijden opnieuw te evalueren, zodat de industrie niet verder in het nauw komt.