De Hemi V8-motor was jarenlang een symbool van de brute kracht voorin de Dodge, Ram en Jeep line-ups. De motoren werden onder andere gebruikt in populaire modellen zoals de Dodge Charger, Dodge Durango en Ram 1500. Maar na de beslissing van voormalig Stellantis-CEO Carlos Tavares om de motoren uit productie te nemen, was het onduidelijk of de Hemi ooit nog een terugkeer zou maken. Nu blijkt dat onder het nieuwe management van Stellantis de vraag naar de Hemi zo groot is dat de motor weer in productie wordt genomen.

Stellantis zal verschillende versies van de Hemi V8-motor produceren, waaronder de 5,7-liter en 6,4-liter varianten, evenals de krachtigere 6,2-liter supercharged Hellcat versie. De productie zal plaatsvinden in Michigan, terwijl de 6,4-liter Big Gas Engine niet deel uitmaakt van deze herstart. De motoren zullen gebruik blijven maken van de derde generatie Gen 3 architectuur die voor het eerst in 2003 werd geïntroduceerd, al kunnen er kleine aanpassingen worden doorgevoerd.

Voor de Ram 1500 en Dodge Durango betekent dit een terugkeer van de Hemi V8. De Durango zou zijn 5,7-liter Hemi nog tot 2026 kunnen behouden, totdat de SUV een volledige redesign krijgt. De Hemi-motor lijkt daarmee weer een belangrijke rol te spelen in de toekomst van de Amerikaanse automerken.

Er is echter een belangrijk punt van teleurstelling voor sommige Dodge-fans. De Hemi zal niet terugkeren naar de nieuwe generatie Dodge Charger. De nieuwe Charger is namelijk niet compatibel met de oude V8-motor, zonder ingrijpende wijzigingen aan het platform. In plaats daarvan zal de nieuwe Charger waarschijnlijk gebruik maken van de zescilinder Hurricane motor en mogelijk zelfs een volledig elektrische aandrijving.