GPS bepaalt hoe hard je mag
De technologie, bekend als Intelligent Speed Assistance (ISA), werkt via GPS en verkeersdata. Het systeem leest continu de toegestane snelheid op de plek waar de auto rijdt en voorkomt dat de bestuurder daarbovenuit komt. Als de wet wordt aangenomen, kunnen rechters in Virginia voortaan eisen dat herhaalde verkeersovertreders zo’n begrenzer laten inbouwen.

De wet is al goedgekeurd door beide kamers van het parlement van Virginia. Gouverneur Glenn Youngkin wil alleen een kleine wijziging: rechters moeten zelf kunnen bepalen hoe lang de begrenzer blijft zitten, in plaats van een standaardperiode van twee tot zes maanden. Die aanpassing lijkt geen obstakel voor het aannemen van de wet.

Andere staten kijken mee
Virginia staat niet alleen met dit idee. Ook Washington en New York overwegen soortgelijke maatregelen. In New York ligt bijvoorbeeld het ‘Stop Super Speeders’-voorstel op tafel. Dat wil dat bestuurders die binnen twee jaar elf strafpunten verzamelen, of zes keer worden geflitst, verplicht een snelheidsbegrenzer laten monteren.

Toch waarschuwen experts dat ook deze technologie niet waterdicht is. Sluwe bestuurders zouden de systemen kunnen hacken, uitschakelen of simpelweg een andere auto lenen. Maar als het werkt zoals bedoeld, kan het helpen om het aantal ernstige verkeersongelukken te verminderen.

In elk geval is de boodschap van Virginia duidelijk: als je gas blijft geven, krijg je straks geen boete meer, maar een digitale voet op het rempedaal.