Xiaomi baas Weibing Lu vertelde CNBC dat zij zich met hun nieuwe SU7 richten op het premium segment. De premium EV zal dus 28 maart worden gelanceerd en is vanaf dan leverbaar. Lu meldde ook dat de Xiaomi SU7 de komende jaren alleen in China te koop zal zijn, een introductie in Amerika of Europa kan volgens hem nog enkele jaren gaan duren.

De Xiaomi SU7 zal het in het hogere segment moeten gaan opnemen tegen autofabrikanten als Porsche en Tesla. In de ontwikkeling van de Chinese EV is dan volgens Xiaomi ook meer dan 1.4 miljard dollar gestoken. Xiaomi CEO Lei Jun zegt dat hun SU7 op acceleratie en bereik beter presteert dan de Porsche Taycan of Tesla model S. Verder zegt Lei met Xiaomi marktleider te willen worden en win te zetten op autonoom rijden. Om dit voor elkaar te krijgen waren er bij de ontwikkeling ingenieurs betrokken die ervaring hadden opgedaan bij Mercedes-Benz en BMW.

Het zal voor Xiaomi niet makkelijk worden om binnen te dringen in de Chinese markt. Er zijn enorm veel EV-producenten en hierdoor bestaat er een heel groot aanbod. Waar Xiaomi zich mogelijk zou kunnen onderscheiden is op technologisch gebied. Met hun voorsprong op het gebied van technologische kennis zouden zij hun SU7 kunnen differentiëren van andere luxe modellen op de Chinese markt. Xiaomi produceert nu naast smartphones en huishoudelijke apparaten ook auto's, zij zeggen te gaan inzetten op een "Mens x auto x huis" smart ecosysteem.