De Lamborghini Temerario onderscheidt zich door zijn agressieve, maar strakke exterieurontwerp. De voorkant wordt gekenmerkt door brede, gespleten koplampen met zeshoekige dagrijverlichting, wat een moderne en futuristische uitstraling geeft. Aan de zijkant vallen de grote luchtinlaten achter de deuren op, die niet alleen voor de show zijn, maar ook de neerwaartse druk aanzienlijk vergroten, wat zorgt voor meer stabiliteit bij hoge snelheden. De achterkant is minimalistisch, met zeshoekige achterlichten en dubbele uitlaten die de sportieve uitstraling versterken. Het ontwerp combineert scherpe lijnen met een agressieve houding, wat typisch is voor Lamborghini.

Binnenin de Temerario vinden we een interieur dat is geïnspireerd op het "Feel like a pilot"-principe. De cabine is voorzien van hoogwaardige materialen zoals koolstofvezel, leer en Alcantara. Een groot scherm in het midden van het dashboard, een digitaal instrumentenpaneel en een extra passagiersscherm geven de cockpit een high-tech uitstraling. De focus ligt op eenvoud en functionaliteit, terwijl er toch ruimte is voor personalisatie, met keuze uit talloze kleuren en materialen via het Ad Personam-programma. Ook biedt het interieur voldoende ruimte voor langere bestuurders, zelfs met een helm op, wat de auto geschikt maakt voor zowel dagelijks gebruik als voor het circuit.

Wat de Lamborghini Temerario echt bijzonder maakt, is de aandrijflijn. De auto wordt aangedreven door een 4.0-liter twin-turbo V8-motor, gekoppeld aan drie elektromotoren. Deze hybride combinatie levert een indrukwekkend totaalvermogen van 920 pk, waarmee de Temerario van 0 naar 100 km/u accelereert in slechts 2,7 seconden en een topsnelheid bereikt van 343 km/u. De V8-motor kan tot 10.000 toeren per minuut draaien, wat uitzonderlijk is voor een turbomotor. De elektromotoren dragen bij aan directe respons, koppelverdeling en energieterugwinning, terwijl de lithium-ion batterij van 3,8 kWh zorgt voor een laag zwaartepunt en optimale gewichtsverdeling.

Daarnaast is de Temerario uitgerust met een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling, speciaal ontworpen om de kracht van de aandrijflijn aan te kunnen. Het voertuig biedt verschillende rijmodi, waaronder een puur elektrische modus voor stadsverkeer en een Corsa-modus voor maximale prestaties op het circuit.