Voor 2025 heeft Hyundai zich gefocust op softwareverbeteringen voor de Ioniq 5 N. Een van de meest opvallende updates is de N Drift Optimizer, waarmee bestuurders nu kunnen kiezen uit 10 niveaus van drifthulp. Het hoogste niveau, de Pro-modus, minimaliseert de stabiliteitscontrole en geeft ervaren bestuurders de mogelijkheid om vrijer te driften, al is deze functie vooral bedoeld voor gebruik op het circuit. Daarnaast detecteert het systeem nu beter of de omstandigheden geschikt zijn om te driften.

De nieuwe Downshift Memory-functie, vooral gericht op circuitgebruik, laat de auto vooraf commando's opslaan om pas te schakelen wanneer de toeren zich op het juiste niveau bevinden. Deze functie werd eerder al gebruikt in de Kona N en zorgt voor meer controle bij hoge snelheden. Verder krijgt de Ioniq 5 N in 2025 automatische grootlichten met verblindingsvrije technologie en een nieuwe Walk-Away Lock-functie, waarbij de auto automatisch op slot gaat als de bestuurder zich van de auto verwijdert.

Ook het geluid van de auto is aangepakt. De N Active Sound+ simuleert het geluid van een 2.0-liter turbomotor, vergelijkbaar met de motor uit de Elantra N, vooral wanneer de launch control is geactiveerd. Dit zorgt voor een extra sensatie bij het rijden, ondanks het elektrische karakter van de auto.

Tot slot zijn er enkele praktische updates, zoals Vehicle to Load (V2L), waarmee externe apparaten via de batterij van de auto kunnen worden opgeladen. Daarnaast zijn er haptische waarschuwingen voor het stuur toegevoegd, die de bestuurder waarschuwen bij gevaren, en tweede-rij veiligheidsramen. De prijs voor de vernieuwde Ioniq 5 N in Zuid-Korea begint bij omgerekend 57.600 dollar.