Het eVita-concept, ontworpen door Callums designbureau, is gebaseerd op het middelgrote elektrische MPV-platform van Stellantis. De auto is ongeveer even ruim als de Hyundai Tucson, maar wel 18 cm hoger. De batterijen van de auto zijn in de voorstoelen geplaatst, in plaats van het hele plafond, waardoor er belangrijke ruimte werd gewonnen voor rolstoelgebruikers. 

Ian Callum vertelde aan Autocar dat dankzij de extra ruimte en de volledig vlakke vloer rolstoelgebruikers zich gemakkelijker kunnen verplaatsen. Ze zitten ook op dezelfde hoogte als inzittenden op de voorstoelen. Nu is het in veel auto's zo dat rolstoelgebruikers juist hoger zitten, waardoor ze niet dezelfde psychologische en ruimtelijke ervaring hebben als hun mede-passagiers. Ook mooi: door de lage rijhoogte worden mensen minder wagenziek, een probleem dat bij rolstoelgebruikers veel voorkomt. 

Een andere mooie feature van de auto zijn speciale lichten die de rolstoelhelling op de grond projecteren. Op die manier wordt voorkomen dat andere automobilisten te dichtbij parkeren en de achterklep niet kan worden geopend. 

De ontwerpers van de auto willen ook dat rolstoelgebruikers nu eindelijk eens een vette auto hebben, in plaats van de nu toch vaak wat triestig ogende auto's waarin ze zich voortbewegen. Rolstoelgebruikers zouden net zoals iedere andere autobezitter het gevoel moeten hebben van: 'Wow, dat is mijn auto!' 

Het ontwerp van de auto is niet direct bestemd voor productie, maar dient als middel en oproep aan de industrie om rekening te houden met de behoeftes van mindervalide mensen.

Andrew Miller, CEO van Motability, zegt: "Samenwerking is de sleutel om van de EV-overgang een succes te maken voor rolstoelgebruikers. We hebben onze partners, fabrikanten en beleidsmakers nodig om in beter te geloven en samen met ons actie te ondernemen. De eVita laat zien wat er mogelijk is."