Innovatief design en geavanceerde technologie
De Volvo ES90 heeft een gestroomlijnd silhouet dat doet denken aan de Polestar 2, maar is fors groter met een lengte van bijna vijf meter. Kenmerkend zijn de verzonken deurgrepen, camera-zijspiegels en een opvallende lidar-module boven de voorruit. Deze sensoren, gecombineerd met acht camera’s, vijf radars en twaalf ultrasone sensoren, ondersteunen geavanceerde rijhulpsystemen en veiligheidstechnologieën.

Onderhuids staat de ES90 op het modulaire SPA2-platform, net als de EX90 en Polestar 3. Het meest opvallende aspect is echter de digitale rekenkracht. Volvo rust de auto uit met een dubbele Nvidia Drive AGX Orin-configuratie, waarmee de ES90 enorme hoeveelheden data kan verwerken voor AI-gestuurde veiligheidssystemen, batterijbeheer en autonome rijfuncties.

Krachtige batterij en lange actieradius
Hoewel Volvo nog geen officiële aandrijflijnspecificaties heeft gedeeld, wordt verwacht dat de ES90 de accupakketten van de EX90 overneemt, met een capaciteit van maximaal 111 kWh. Dankzij de betere aerodynamica dan de SUV zou de actieradius richting de 700 kilometer kunnen gaan.

Met een gewicht van ongeveer 2.600 kilo wordt de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse, maar dit draagt bij aan zijn stabiliteit en comfort. De ruime wielbasis van 3,12 meter zorgt bovendien voor een riante binnenruimte.

Onthulling en verwachte prijs
Op 5 maart onthult Volvo de ES90 volledig. De prijs wordt naar verwachting rond de 75.000 euro, waarmee Volvo net onder de premium Duitse concurrentie blijft. Met een combinatie van digitale innovatie, geavanceerde veiligheidsfeatures en een lange actieradius lijkt Volvo klaar om zich te mengen in het segment van luxe elektrische sedans.