Premium uitstraling met een vleugje Defender
Hyundai heeft de Santa Fe volledig opnieuw vormgegeven. De SUV is vierkanter dan ooit en straalt robuustheid uit. Vooral in de Blackline-uitvoering, met zwarte details en 20-inch velgen, oogt hij serieus stoer. De matbruine lak (een optionele kleur) geeft hem zelfs iets exclusiefs. De styling heeft duidelijke invloeden van de Land Rover Defender, met verticale ramen, hoekige wielkasten en een hoge daklijn.

Achterop is de vormgeving wat controversiëler. Het design is even wennen, maar groeit op je. De achterklep is elektrisch en opent naar een praktische bagageruimte van 671 liter. Gooi je de tweede zitrij plat, dan ontstaat er bijna 1.000 liter laadvolume. Handig is ook het slimme kunststof dekje, dat voorkomt dat de bumper beschadigt tijdens het inladen.

Ruimte én slimme snufjes
De Santa Fe is leverbaar als zes- of zevenzitter. De geteste Blackline-uitvoering is een zespersoons versie met twee comfortabele stoelen op de derde rij. Achterin zijn veel handige elementen te vinden: USB-C-poorten, climate control, bekerhouders en zelfs een 220V-stopcontact.

Voorin is het interieur verrassend luxe. Het stuur doet denken aan dat van een Range Rover en de knoppen voor climate control en rijstanden zijn gewoon fysiek, iets wat in deze digitale tijd nog altijd wordt gewaardeerd. Het 12,3 inch scherm is vergelijkbaar met dat in recente BMW-modellen, maar het dashboard en de stoelen ogen en voelen als Hyundai. De zitpositie is hoog, het zicht goed en de ruimte rondom je hoofd en benen indrukwekkend.

Een leuke gimmick is het tweede dashboardkastje met UV-licht, dat je telefoon kan ontsmetten — een erfenis uit de coronatijd. De Santa Fe biedt verder 16 bekerhouders, draadloze oplaadplekken en een slimme binnenspiegel met camerabeeld.

Comfortabel, maar geen krachtpatser
De plug-in hybride aandrijflijn combineert een 1.6 turbomotor met een elektromotor voor een systeemvermogen van 252 pk en 367 Nm koppel. Daarmee is de Santa Fe zeker geen racer, maar hij rijdt ontspannen en stil. De vering is wat stug, wat je vooral merkt op slecht wegdek. Het voordeel: hij helt nauwelijks in bochten.

De elektrische actieradius ligt rond de 50 kilometer, voldoende voor veel dagelijkse ritten. Een nadeel is het lage trekgewicht van ongeveer 1.150 kg, wat fors onder dat van de concurrentie ligt. Voor caravanners is dat iets om op te letten.

Conclusie
De nieuwe Hyundai Santa Fe is verrassend volwassen, ruim en luxe. Hij biedt een overtuigend alternatief voor duurdere SUV’s en straalt met de juiste uitvoering zelfs iets premium uit. Minpunten zijn het lage trekgewicht en het design van de achterkant — al is dat natuurlijk smaakgevoelig. Wie over die zaken heen kan stappen, krijgt een bijzonder complete SUV die zich prima leent voor lange reizen met het hele gezin.