Boetes voor een lege tank
Of je nu een benzineauto of een elektrische auto hebt: uiteindelijk is de actieradius beperkt. Zodra het waarschuwingslampje of de resterende kilometers op je dashboard oplichten, is het tijd om te tanken of op te laden. Toch blijven sommige bestuurders steken door onderschatting of onverwachte files. Volgens artikel 23 van de Duitse verkeerswet (StVO) moeten bestuurders vóór vertrek controleren of hun voertuig rijklaar is – en daar hoort voldoende brandstof of stroom bij.

In de stad of op de provinciale weg
Wie zonder brandstof strandt in de stad of op een landelijke weg, kan vaak nog naar een parkeerplaats of berm duwen. Blijft de auto echter midden op de weg staan, dan ziet de politie dat als een verkeersgevaar. Daar staat een boete van 30 euro op. Is de tank leeg, dan gaat de politie standaard uit van schuld van de bestuurder. 

Op de snelweg loopt het snel op
Op de snelweg of een Bundesstraße wordt het pas echt prijzig. Alleen al stoppen kost je 35 euro. Sta je langer dan drie minuten, dan geldt het als parkeren en loopt de boete op tot 70 euro én krijg je een punt op je rijbewijs. Wordt vastgesteld dat je het verkeer in gevaar hebt gebracht, dan klimt het bedrag naar 85 euro. Heeft jouw lege tank of accu zelfs een ongeluk veroorzaakt, dan hangt daar een boete van 105 euro aan vast. Ook kan je eigen autoverzekering zich tegen je keren als sprake is van grove nalatigheid of opzet.

Voorkomen is beter (en goedkoper)
Een lege tank of accu wordt niet als pech gezien, maar als een vermijdbare fout. Dat maakt het extra zuur als je de rekening gepresenteerd krijgt. Ons advies? Houd altijd het brandstof- of accupeil in de gaten, vooral voor je de snelweg opgaat, en laat je niet verrassen door druk verkeer of files.