In het eerste kwartaal van 2023 ging het nog aanzienlijk beter met Polestar. ZIj wisten in deze drie maanden nog 12.076 auto's te verkopen, een jaar later zijn dit er met 7200 ruim veertig procent minder. Volgens de topman van Polestar is dat helemaal niet zo gek en is er niks om zich zorgen over te maken. Hij stelt dat Polestar in een tussenfase zit en momenteel maar één model op de markt heeft. Over een half jaar zal de productie van de Polestar 3 en 4 op gang zijn gekomen, hierdoor zullen de verkoopcijfers weer groeien.

Toch zijn de lage verkoopcijfers geen goed nieuws voor Polestar. Het bedrijf nog steeds niet winstgevend en het bedrijf kondigde afgelopen januari nog aan vijftien procent van zijn personeel te ontslaan. Dit komt neer op zo'n 450 werknemers die de laan uit worden gestuurd. De marktomstandigheden en teruglopende vraag naar EV's werden genoemd als belangrijkste factoren voor het besluit. 

Polestar houdt vast aan het streven om in 2025 breakeven te spelen. Volvo was tot voor kort eigenaar van net iets minder dan vijftig procent van de aandelen van Polestar. Deze heeft de Zweedse autofabrikant nu teruggebracht naar achttien procent. De Chinese autofabrikant Geely heeft nu meer aandelen dan Volvo met vierentwintig procent. Het is Polestar wel gelukt om een investeerder te vinden. Een consortium van banken steekt 950 miljoen dollar in de EV-producent wat neerkomt op 890 miljoen euro. 

Polestar produceert nu de Polestar 2, 3 en 4. Ze willen hier op termijn met de Polestar 5 een grote auto aan toevoegen om te concurreren met de Tesla Model S en Polestar 6 moet een sportieve roadster worden. Er zitten genoeg plannen in de koker bij Polestar, of het een slaand succes gaat worden moet nog maar blijken.