Niet alleen het uiterlijk heeft dezelfde update gekregen, maar ook het interieur en de motor. De elektrische Cupra Born en Tavascan moeten nog eventjes wachten.

Van buiten ze de drie flink aangepakt. De hele neus is vervangen voor een nieuwe dat wel een beetje lijkt op dat van de Tavascan. Aan de achterkant is nu het Cupra-logo tussen de achterlichten geplaatst, in plaats van onder de lichten. Daarnaast is deze nu ook verlicht.

Motorisch kunnen we nog steeds genieten van de 1,5 liter TSI-motor met elektrohulp die samen 204 pk produceren. Dit is voor de instappers. Voor de VZ e-Hybrid-modellen is er wat meer vermogen beschikbaar ten opzichte van de voorganger. Deze was eerst goed voor 245 pk, en die is nu verhoogd naar 272 pk. Het gebruik van een nieuwe 19,7 kWh batterij geeft je een elektrisch rijbereik van 100 kilometer. 

Ook onderhuids zijn er gelijkenissen. Op de vooras bijvoorbeeld hebben de Cupra's een MacPherson-ophanging en op de achteras hebben ze een Multilink-ophanging. Ook is er een brakebooster geinstalleerd voor sneller reagerende remmen. Voor het geluid is er een geluidsversterker geplaatst die afhankelijk van de rijmodi het motorgeluid harder of zachter kan laten klinken. De binnenkant van de wagens is iets minder veranderd. Het middenscherm is iets gegroeid tot 12,9-inch en het geluid wordt nu verzorgd door Sennheiser, die je elf speakers, een subwoofer en versterker van 390 watt geeft.

De prijzen en verdere specificaties zijn nog niet bekend, maar we verwachten dat Cupra deze snel beschikbaar maakt. De Cupra's zijn ergens deze zomer leverbaar in Nederland.