De nieuwe verf van Nissan maakt gebruik van unieke microstructuurdeeltjes die zonnewarmte reflecteren en elektromagnetische velden creëren die de zonnestralen terug de atmosfeer in sturen. Dit resulteert in een temperatuurdaling van wel 9 graden Fahrenheit in de auto. Hoewel de verf dunner is dan traditionele thermische coatings, is het nog steeds duurder en zwaarder dan normale autolak. Toch biedt deze technologie aanzienlijke voordelen, vooral voor elektrische voertuigen waar het energieverbruik van de airconditioning een grote rol speelt.

Een van de grootste uitdagingen voor EV's is het energieverbruik van de airconditioning, vooral tijdens warme zomerdagen. De 'cool paint' van Nissan kan deze uitdaging helpen overwinnen door de behoefte aan airconditioning te verminderen. Dit kan de actieradius van EV's aanzienlijk verlengen, wat een belangrijke stap voorwaarts is in de ontwikkeling van efficiëntere en duurzamere voertuigen.

Nissan heeft een proefcontract van 12 maanden met de luchthaven van Haneda om de verf te testen. Deze testperiode zal helpen om de effectiviteit en duurzaamheid van de verf in de praktijk te evalueren. Ondanks de hogere kosten en het extra gewicht van de verf, biedt het dunne aanbrengproces mogelijkheden voor grootschalige toepassing in de toekomst.

De introductie van deze 'cool paint' past binnen Nissan's bredere visie om innovatieve oplossingen te bieden die zowel het comfort van de bestuurder verbeteren als de energie-efficiëntie van voertuigen verhogen. Zoals een woordvoerder van Nissan het mooi verwoordde: "Mijn droom is om koelere auto's te creëren zonder extra energie te verbruiken."