De Chiron Super Sport vestigde een indrukwekkend snelheidsrecord met 490 km/u, maar voor Rimac is dat niet genoeg. In een gesprek met Top Gear legt hij uit dat hij met Michelin werkt aan de ontwikkeling van banden die bestand zijn tegen de extreme krachten bij 500 km/u. “Kunnen we een vijf vooraan zetten bij het snelheidsrecord? Misschien, we zullen zien,” zegt hij.

Om de nieuwe grens te doorbreken, is meer nodig dan alleen een krachtige motor en geavanceerde aerodynamica. De banden spelen een cruciale rol, want ze moeten niet alleen bestand zijn tegen enorme snelheden, maar ook maximale veiligheid bieden. Een klapband bij 500 km/u is een scenario dat koste wat het kost vermeden moet worden. Bugatti en Michelin testen daarom intensief of dit technisch haalbaar is.

Met de introductie van een gloednieuwe V16-hybridemotor heeft Bugatti de technologie in huis om een nieuw record te vestigen. De samensmelting met Rimac heeft het merk losgekoppeld van de Volkswagen Groep, wat Bugatti meer vrijheid geeft in ontwikkeling en doelstellingen. CEO Rimac wil een legacy opbouwen vergelijkbaar met Ferdinand Piëch, die destijds met de Veyron de grens van 407 km/u doorbrak.