Een Ferrari met karakter en historie
De F430 is op zichzelf al een gewilde sportwagen uit Maranello, maar de toevoeging van Trump als eerste eigenaar maakt dit exemplaar extra bijzonder. De auto, uitgevoerd in de klassieke Rosso Corsa Rode lak met een beige lederen interieur, wordt aangedreven door een atmosferische 4,3-liter V8-motor. Deze motor produceert 500 pk bij 8.500 tpm en laat de F430 in 3,9 seconden naar 100 km/u sprinten, met een topsnelheid van 315 km/u. Prima cijfers voor die tijd.

Bijzonder aan dit model is de "F1"-automaat met schakelflippers, een optie die Trump destijds koos bij de aanschaf. Hoewel moderne snufjes zoals een touchscreen ontbreken, beschikt de F430 wel over nieuw geïntroduceerde rijhulpsystemen zoals tractiecontrole en voertuigdynamiekregeling.

Een stukje Trump-erfgoed
Wat dit specifieke exemplaar uniek maakt, is de personalisatie door Trump zelf. Onder de motorkap siert een koolstofvezel inductiedeksel met de initialen “DJT-NYC”. Ook wordt de originele New Yorkse kentekenplaat met de letters “DJT” meegeleverd (hoewel deze niet opnieuw gebruikt kan worden). Daarnaast bevat de veiling documentatie zoals het originele registratiebewijs en onderhoudspapieren, ondertekend door Trump, evenals twee sleutels en VIP-documenten.

De auto heeft een lage kilometerstand van minder dan 10.000 mijl en verkeert in uitstekende staat. Destijds werd de F430 nieuw verkocht voor ongeveer 289.000 dollar, en de huidige marktwaarde van vergelijkbare exemplaren ligt rond de 260.000 dollar tot 280.000 dollar.

Een miljoen-dollar vraag
Hoewel een standaard F430 ver onder de miljoen blijft, brengt de connectie met Trump mogelijk een flinke meerwaarde. Vorig jaar werd een Lamborghini Diablo VT, eveneens in het bezit geweest van Trump, verkocht voor meer dan een miljoen dollar. Of deze Ferrari hetzelfde record kan verbreken, blijft de vraag, maar de verwachtingen zijn hooggespannen.

De veiling loopt van 16 februari tot 9 maart 2025. Of deze F430 de symbolische grens van een miljoen dollar zal overschrijden, hangt af van de interesse van verzamelaars die niet alleen een Ferrari, maar ook een stukje Amerikaanse geschiedenis willen bemachtigen.