Dit Russische staatsproject, dat zich sinds 2019 in opdracht van President Poetin richt op het creëren van een elite voertuig is in 2021 begonnen met de productie van limousines. Om alles in goede banen te lijden heeft Poetin de ervaren Duitse ex-Daimler manager Franz Gerhard Hilgert als CEO aangesteld. De auto's worden geproduceerd in een fabriek nabij Moskou. Het L600 instapmodel is leverbaar vanaf € 200.000,-. De L700 is gereserveerd als staatslimousine en wordt niet te koop aangeboden. 

De Aurus-modellen zijn sinds 2021 op Russische de markt. Er zijn plannen voor expansie naar het Midden en Verre Oosten, Europa, China, Zuid-Amerika en Zuid-Korea genoemd. Saillant detail: de Verenigde Staten worden expliciet niet genoemd. Als ondersteuning heeft de Aurus een "Flying Doctors" service om wereldwijde mobiliteit te garanderen.

In tegenstelling tot het minder interessante design van de Aurus Senat zit het onder de motorkap wel snor. De hybride 4,4-liter biturbo V8 is ontwikkeld door Porsche Engineering en levert maar liefst 598 pk 880 Nm koppel. Een elektromotor afkomstig van de Russische fabrikant Kalashnikov zorgt voor extra ondersteuning. De automatische negenversnellingsbak heeft Aurus zelf ontwikkeld. Door zijn gewicht duurt de sprint van nul naar 100 km/u  zes seconden en is de topsnelheid 250 km/u. Voor het chassis hebben de Russen gekozen voor conventionele telescopische dempers en massieve wishbone.

In tegenstelling tot het exterieur heeft het interieur een zeer uniek design. Er is veel leder en fijn hout gebruikt. De cockpit is gecentraliseerd en volledig digitaal en is speciaal voor Auris ontwikkeld. De dorpels zijn speciaal ontworpen zodat ze niet vies kunnen worden. Qua luxe is de Aurus voorzien van alle zaken die we gewend zijn van de Europese concurrentie zoals stoelventilatie, flatscreens als entertainment een minibar etc.

Indien u graag een Aurus zou willen aanschaffen kunt u deze door de huidige sancties momenteel niet in de EU laten afleveren.