Ter vergelijking: een Tesla-supercharger doet er 15-20 minuten over om een batterij tot 80% op te laden. Experts benadrukken dat het snel kunnen opladen van EV's essentieel is om de acceptatie er van te vergroten en om zogenaamde "range anxiety" te verminderen. Professor Paul Shearing van de Universiteit van Oxford zei: “Het ontwikkelen van technologie die mensen in staat stelt om sneller op te laden, wat aansluit bij de tijd die het momenteel kost om een auto te tanken, is echt belangrijk.” Hij voegde eraan toe dat er meer laadpalen van alle soorten nodig zijn.

De Nyobolt-batterij leverde een actieradius van bijna 200 km na vier minuten opladen. Mede-oprichter Dr. Sai Shivareddy was tevreden met de resultaten, hoewel de test enkele uitdagingen kende, zoals een storing in het koelsysteem van de auto. Ondanks deze problemen beschreef Dr. Shivareddy het evenement als “een grote mijlpaal voor elektrificatie”.

Nyobolt is niet van plan om zelf voertuigen te produceren, maar wil samenwerken met bestaande automerken om de batterij binnen een jaar op kleine schaal in EV's beschikbaar te maken. De krachtige 350kW DC superfast chargers die nodig zijn, zijn weliswaar beschikbaar in het VK, maar nog niet wijdverbreid. Het bedrijf beweert dat de batterij na 4.000 cycli nog steeds tot 80% kan opladen, waarbij een volledige cyclus wordt gedefinieerd als een lading van 0-100%, ook als dit in meerdere keren gebeurt.