Porsche heeft besloten om geen gesimuleerde versnellingsbakken of motorgeluiden in hun elektrische voertuigen te implementeren. De Duitse autofabrikant gelooft dat dergelijke toevoegingen de prestaties van de elektrische motor zouden verminderen en simpelweg niet nodig zijn. "Natuurlijk kijken we naar wat de concurrentie doet, maar ons perspectief is altijd waarom zouden we iets slechter maken," aldus een woordvoerder van Porsche. "De elektrische motor is beter dan een verbrandingsmotor, dus we vonden dat er geen reden was om te simuleren wat in het verleden is geweest."

Hyundai heeft met de Ioniq 5 N een andere weg ingeslagen. Dit model, dat eerder dit jaar in Australië werd gelanceerd, beschikt over een gesimuleerde versnellingsbak die het vermogen en koppel kan verminderen tijdens het schakelen, om zo het gevoel van een benzinemodel na te bootsen. Deze benadering is bedoeld om de rijervaring leuker en meer vertrouwd te maken voor bestuurders die gewend zijn aan traditionele verbrandingsmotoren.

Hoewel Porsche in een vroeg stadium ook heeft geëxperimenteerd met het idee van kunstmatige schakelmomenten, werd dit project snel stopgezet. "Het project was nog in de kinderschoenen toen het werd geschrapt, aangezien er geen enkel EV-prototype werd gebouwd," geeft Porsche toe. De focus ligt nu volledig op de toekomst van elektrische aandrijvingen zonder terug te grijpen naar technologieën uit het verleden.

Porsche is vastbesloten om zijn line-up te elektrificeren. Modellen zoals de Macan, Boxster en Cayman met verbrandingsmotoren zullen plaatsmaken voor elektrische vervangers.