Volvo heeft oog voor de toenemende weerstand tegen abonnementsdiensten in auto’s, waarbij klanten moeten betalen voor functies die al in de auto aanwezig zijn. Anders Bell, de CTO van Volvo, stelt dat het begrijpelijk is waarom consumenten hiertegen in opstand komen. "Ik zou het ook niet prettig vinden om te betalen voor iets dat al in de auto zit," aldus Bell. Dit statement komt in de context van autofabrikanten zoals BMW en Audi, die eerder voor controverse zorgden door abonnementskosten te rekenen voor functies zoals stoelverwarming.

Bell geeft echter aan dat niet alle abonnementsmodellen slecht zijn. "Sommige abonnementen, zoals voor live verkeersdata, zijn logisch," zegt hij. Volgens Bell is het leveren van dergelijke diensten kostbaar, en zijn klanten gewend om voor deze data te betalen via hun smartphones. Dit is volgens hem een voorbeeld van een aanvaardbare abonnementsstructuur.

De Zweedse autofabrikant heeft goed geobserveerd hoe de markt en consumenten reageren op abonnementsmodellen en probeert daaruit lessen te trekken. "We willen geen overmatige afhankelijkheid van softwareverkoop om inkomsten te genereren," aldus Bell. Volvo blijft dan ook gericht op het ontwikkelen van hoogwaardige producten zonder hun klanten te overspoelen met kosten voor basisfuncties. Zo blijft het merk trouw aan zijn streven naar klantgerichtheid en technologische innovatie zonder dat deze volledig afhankelijk is van dure softwarediensten.

Verder benadrukte Volvo dat het in 2025 een update van het infotainmentsysteem gaat uitrollen, die gratis beschikbaar wordt gesteld voor klanten wereldwijd. Dit illustreert de balans die het merk zoekt tussen het bieden van toegevoegde waarde en het vermijden van onnodige kosten voor consumenten.