Bij het zien van de testauto valt direct op dat het uiterlijk ver afstaat van de typische sportieve lijnen van een Ferrari. Het huidige prototype doet eerder denken aan een wilde combinatie van de Ferrari Purosangue en Maserati Levante, maar het is duidelijk dat dit een volbloed Ferrari is. De auto rijdt rond met een volledig elektrische aandrijving, iets wat je kunt afleiden aan de gele hoogspanningsstickers en de nepuitlaten die op het voertuig zijn gemonteerd. Ondanks de komische uitlaten wordt er geen geluid geproduceerd door een verbrandingsmotor.

Ferrari-CEO Benedetto Vigna heeft eerder aangegeven dat hun elektrische modellen niet stil zullen zijn. Elk emissievrij model krijgt een eigen geluidsidentiteit, waarbij het geluid van een V8-motor wordt nagebootst. Dit kunstmatige motorgeluid klinkt behoorlijk overtuigend, en zal zelfs de niet-autoliefhebbers om de tuin kunnen leiden. Of dit kenmerk standaard zal zijn of optioneel blijft nog onduidelijk, maar de eerste geluiden die we horen, laten in elk geval zien dat Ferrari de emotie van zijn auto's ook in de elektrische toekomst wil behouden.

Hoewel de technische specificaties van het elektrische model nog een mysterie blijven, doet het gebruik van een SUV-achtig testmodel vermoeden dat de eerste elektrische Ferrari wellicht meer praktische elementen zal bevatten dan we gewend zijn van het merk. Het zou kunnen dat Ferrari een elektrische SUV naast de Purosangue wil positioneren, maar het zou ook een sportieve GT kunnen worden. Wat het ook wordt, Ferrari’s eerste elektrische avontuur belooft hoe dan ook baanbrekend te zijn.