Het ontwerp van de nieuwe Nexo is gebaseerd op Hyundai’s ‘Art of Steel’-ontwerpfilosofie en wijkt sterk af van zijn voorganger. Waar de vorige generatie een meer afgerond en vriendelijk uiterlijk had, kiest Hyundai nu voor een hoekige en robuuste uitstraling. Opvallende elementen zijn de ‘HTWO’-LED-koplampen met vier kenmerkende lichtpunten, zwarte wielkastranden en een krachtige C-stijl die doorloopt in de achterdeuren.

De SUV is verkrijgbaar in zes kleuren, waaronder de unieke ‘Goyo Copper Pearl’, geïnspireerd op Koreaanse natuur en cultuur. De driedelige laklaag zorgt voor een kleurschakering afhankelijk van de lichtinval, wat de auto een dynamische uitstraling geeft.

Onder de motorkap heeft Hyundai flinke stappen gezet. De Nexo is uitgerust met een 2,64 kWh-batterij, een brandstofcel van 147 pk en een elektromotor die 201 pk levert. Dit vertaalt zich in een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,8 seconden. De waterstoftank heeft een grotere capaciteit van 6,69 kg, wat resulteert in een beoogd rijbereik van ruim 700 kilometer. Dankzij de verbeterde tanktechnologie kan de Nexo binnen vijf minuten volledig bijgetankt worden.

Bovendien beschikt de auto over Hyundai’s e-Handling-technologie, die het rijgedrag optimaliseert door de motoroutput slim te regelen voor betere grip en stabiliteit. Ook heeft de Nexo nu een trekvermogen van 1.000 kg, een primeur voor een waterstofauto.

In het interieur combineert Hyundai 'luxe' met technologie. De cabine is ruim en voorzien van een gebogen dashboard met twee 12,3-inch displays: één voor het instrumentenpaneel en één voor infotainment. Een 12-inch head-up display projecteert rij-informatie op de voorruit. Hyundai heeft ervoor gekozen om de klimaatregeling via een aparte, slanke touch-bediening toegankelijk te maken, wat de bediening intuïtiever maakt.

Andere highlights zijn de Bang & Olufsen-audio-installatie met 14 speakers, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, en een digitale achteruitkijkspiegel. De voorstoelen zijn voorzien van een ‘Relaxation’-functie met verstelbare beensteunen, terwijl de achterpassagiers genieten van meer beenruimte en een grotere instaphoek.

De Nexo introduceert geavanceerde technologieën zoals een slimme waterstofrouteplanner, die real-time tankstations integreert in de navigatie. Over-the-air updates houden de software up-to-date, terwijl spraakbediening met AI-functionaliteit zorgt voor een intuïtieve gebruikerservaring.

Op veiligheidsgebied pakt Hyundai uit met negen airbags en een reeks rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoekcamera’s, rijstrookassistentie en automatisch remmen bij naderend gevaar. De digitale zijspiegels en achteruitkijkspiegel zorgen voor beter zicht, terwijl een ingebouwde camera (Built-in Cam 2 Plus) zowel voor- als achteropnames maakt en parkeermanoeuvres registreert.

Naast de emissievrije aandrijving zet Hyundai sterk in op duurzame materialen. Het interieur maakt gebruik van gerecyclede PET-stoffen, bio-leer en milieuvriendelijke lakken. De V2L (Vehicle-to-Load) functie maakt het mogelijk om elektrische apparaten direct vanuit de auto van stroom te voorzien, wat de Nexo nog veelzijdiger maakt.

Met de Nexo laat Hyundai toch wel zien dat het serieus kijkt naar alternatieven voor elektrische auto's, en dat is maar goed ook. De komst van deze tweede generatie bewijst dat waterstofmobiliteit volwassen begint te worden en een serieuze rol kan spelen in de toekomst van duurzame transportoplossingen. Hyundai zal in de komende maanden meer details bekendmaken over de marktintroductie en prijzen van de Nexo FCEV.